クルーズ ツアーリンクFウッド とNGS マッハラインプロ80FW フェアウェイウッドリシャフト

  相談者：K.S さん 



プロフィール：
K.Sさん 年齢：35歳・身長：172cm・体重：85kg・ドライバーＨＳ：47～48
ドライバー平均飛距離：250~260y・7番アイアン平均飛距離：165~175y
年間ラウンド数：15回・ラウンド平均スコア：90ストローク
練習回数：週2-3回（週1のレッスン含む）・ゴルフ暦：3年
今までのスポーツ経験：野球、アメフト


・スイングは腕力が強いため、どうしても手打ち傾向が強くなってしまい下半身重視のスイングへ改造取組中。


・スイングはインパクト後～フォローに掛けて適当になる傾向があり（当てて終わり）、インパクト前にインサイドへの引付けが甘くアウトサイドへの重力に負けてフェイスが開きスライスとなる。






   

リシャフトの目的：ドライバーのスイングテンポと同様にてファウェイウッドを有効に活用したい。 飛距離よりも左右への安定性を求める。ドライバーはフィッティングを受け、DG S-200を使用していることや、体格、HSなどから以前使用していたROMBAX 6X07ではシャフトが安定していないとの指摘を受け、7X07へ変更しています。

  

スイング改造中・・・段階をおってセッティングされては如何でしょう。
現時点で焦点を絞ると、７X07(S)のウエイトフローです。
80g台のFW専用シャフト；GDのＳF（但し42インチ）・NGS社のマッハラインプロ80FW　以上、2種しかありません。



　

ヘッド：ツアーリンクFウッド 5W　18度
シャフト：マッハラインプロ80FW (S)
グリップ：イオミック X-EVO M60BL有 （螺旋巻き1枚）
シャフトスパイン挿し

長さ	バランス	ヘッド重量	グリップ重量	総重量	振動数	チップ挿入
42inch	D2.5	217.3g	50.3g	347g	275cpm	28.5 mm

             
              

       

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