クルーズゴルフ ツアーリンク D435 ドライバー と NGS マッハラインプロト7061 ドライバーリシャフト

  相談者：U.T さん 




プロフィール：
U.Tさん　43才、165cm、HS：42、ドライバー平均飛距離：220
持ち球：ストレート、年間ラウンド数：15、ラウンド平均スコア：90











   

初めてリシャフトの相談をさせて頂きます。
ドライバーを変えてから、飛距離が落ちてしまったので何とか回復させたいと思っています。
ドライバー履歴
1)ヤマハ　インプレス405D(高反発)+ツアーAD　M-65　SR
　　ロフト:10度、長さ:44.75、バランス:D4、重さ317g
　　キャリーでの飛距離　230～240ヤード
2)ヤマハ　インプレスX460D+ランバックス6X07　R
　　ロフト:10度、長さ:45、バランス:D4、重さ315g
　　キャリーでの飛距離　210～220ヤード
3)クルーズ　ツアーリンクD435+CG-601　S
　　ロフト:10.5、長さ:45.25、バランス:D4、重さ314g
　　キャリーでの飛距離　210～220ヤード

1)が人生最高の飛距離でした。

ツアーリンクD435にNGS　マッハラインプロト7061　Rを長さ44.75インチにてさして頂きたいと思いますが如何でしょうか。

  

＞飛距離が落ちてしまった
低反発ヘッドと純正シャフト装着が主因と思います。（HS45以下の方にとって）
マッハラインプロト7061（Ｒ）＋D435　を　D4にすると、シャフトが撓りすぎて遅れるため、タイミングがとり辛く、方向は一定せず、キョリものびません。よく効かしてもD1～1.5が、適正なバランスだと思います。





ヘッド：ツアーリンク D435 10.5度
シャフト：マッハラインプロト7061 (R)
グリップ：ツアーベルベットラバー M60BL有
螺旋巻き1枚
シャフトスパイン挿し 


 

長さ	バランス	ヘッド重量	グリップ重量	総重量	振動数	チップ挿入
45inch	D1	197.4g	50.7g	309g	246cpm	34mm

        
           

          

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